２００１年１０月，以全国铁路第四次提速为标志，广（州）深（圳）铁路推出了设计时速首次突破１００公里。

    ２００４年，中国在广深铁路首次开行时速达１６０公里的国产快速旅客列车。广深铁路被誉为中国高速铁路成长、成熟的“试验田”。

    ２００６年－２００７年，中国铁路实施了第六次大提速，中国铁路系统全面掌握了既有铁路线提速２００公里－２５０公里每小时的成套技术，国产动车组的运营时速达到了２５０公里。

    ２００８年，（北）京（天）津城际高速铁路系统解决了制约速度的一系列技术难题，最高运营时速达到３５０公里。标志我国高速铁路技术跨入了世界的先进行列。

    ２００９年－２０１１年，武广、郑西、哈大等客运转线持续运营时速将达３５０公里。武广客运专线的建设，形成了中国高速铁路体系的标准。京沪高速铁路最高运营时速将达３８０公里。